Um galpão dos sonhos

Nesta oficina de Guarulhos, restaurador une arte, paciência e habilidade para fazer renascer clássicos

Para quem gosta de carro antigo, a oficina no número 2384 da Avenida Guarulhos é um galpão dos sonhos. Afinal, no momento, lá recebem tratos para um dia voltar à vida 17 SP2, três Pumas, dois Karmann-Ghias e um Fusca que em breve será transformado em conversível. O que une tudo isso é o trabalho de Humberto Manfredo, um funileiro de 52 anos, no ramo há 36 e especialista em SP2 há 33.

Na sua H4 veículos Especiais, Manfredo mexe com todo tipo de carro antigo, mas sua especialidade é o SP2.

Ao lado de mais quatro profissionais – dois funileiros e dois pintores -, Manfredo deixa em estado de 0km carros que hoje são peças cobiçadas por colecionadores.

Um trabalho completo de restauração pode ser feito em quatro meses, mas o normal, nessa oficina, é que demore pelo menos um ano e meio. E que custe entre R$ 15 mil e R$ 18 mil – apenas a parte de carroceria e chassi. “Eu fabrico peças de acabamento e lataria, frentes inteiras para SP2 e Karmann-Ghia, tudo no padrão original”, diz.

Uma frente completa de um SP2 fabricada por ele custa R$ 4 mil. O preço pode parecer salgado, mas inclui painel, laterais internas, o bico do para-lama e suportes. E a qualidade do trabalho impressiona. “O SP2 é um clássico muito procurado e valorizado, por isso os clientes exigem um trabalho perfeito, principalmente na lataria, muito sujeita a corrosão”, explica.

Embora a grande maioria dos clientes opte por deixar o carro na cor e no padrão originais, Manfredo também faz adaptações ao gosto do cliente. Além do Fusca 69 conversível, ele trabalha na adaptação da mecânica Subaru num SP2, com direito a radiador de água na dianteira. “Está dando trabalho, mas com paciência e dedicação tudo se resolve”, diz.

Clássicos raros são achados em fazenda

Lote de 60 carros ficou abandonado por quase 50 anos em fazenda na França e foi avaliado em R$ 49 milhões

Lote de 60 carros ficou abandonado por quase 50 anos em fazenda na França e foi avaliado em R$ 49 milhões

Um lote de 60 carros abandonados durante 50 anos em uma fazenda fracesa foi avaliado em 12 milhões de libras, valor equivalente a pouco mais de R$ 49 milhões. E nem foi difícil chegar a esse valor. Pra começar, a Ferrari 250 GT Spyder California SWB, que na foto aparece toda coberta de jornais, revistas e livros, teve apenas 37 exemplares fabricados.

E para deixar a história ainda mais interessante, o esportivo foi utilizado pela dupla Alain Delon e Jane Fonda no filme Les Félins, de 1964. A mais cara 250 GT Spyder da história foi arrematada num leilão por cerca de 5,5 milhões de libras, ou seja, R$ 22 milhões. Se considerarmos o valor histórico do exemplar que teve os dois astros do cinema em seus bancos, podemos concluir que só essa Ferrari já representa mais da metade do valor de avaliação da coleção. Mas há ainda um Talbot-Lago T26 Cabriolet, que pertenceu ao extravagante rei egípcio Farouk. Outra verdadeira raridade.

Já o carro que aparece ao lado da Ferrari coberta de revistas é um Maserati A6G 200 Berlinetta Grand Sport Frua, que é um dos três exemplares existentes no mundo. E ainda há Bugatti, Hispano-Suiça, Panhard-Levassor, Delahye, Delage e mais uma porção de clássicos.

Os 60 carros foram acumulados a partir da década de 1950 pelo empresário francês Roger Baillon, do ramo de transportes, que chegou a exibir no Salão de Paris naqueles anos um roadster que ele próprio construiu. Baillon comentava que seu sonho era criar um museu e contar a história do automóvel no período pré-guerra, mas nos anos 1970 a empresa entrou em dificuldades e o sonho foi adiado, com a venda de cerca de 50 carros.

Os modelos que sobraram foram parar na fazenda da família no oeste da França e só agora foram revelados. Os netos de Baillon contrataram os especialistas Matthieu Lamoure e Pierre Novikoff, da Artcurial Motorcars, que chegram ao valor estimado da coleção. O leilão está marcado para 6 de fevereiro de 2015, pela Artcurial Motorcars, em Paris.

Carros raros e abandonados são cenário de cidade fantasma nos EUA

Mais de 30 carros abandonados e objetos raros formam a paisagem de Nelson, uma cidadezinha “fantasma” a 40 quilômetros de Las Vegas, nos Estados Unidos. Veículos antigos, enferrujados e cheios de poeira se misturam aos cânions, ao chão de pedra e aos pedaços de sucata espalhados por ali.

Nesse novo vídeo produzido pelo Bufalos TV, você viaja com a equipe até a cidade e descobre, além de uma paisagem incrível, modelos raros como um Dodge School Bus (1934), Chevrolet Sedan (1942), Ford Panel Van (1946) e até um Ford T de 1923:

VW Kombi é um dos modelos abandonados em Nelson (Foto:Bufalos TV)

Em 1775, Nelson era conhecida como Eldorado, já que os espanhóis encontraram ouro a alguns quilômetros dali, em uma área que ficou conhecida como mina Techatticup. Hoje Nelson é um ponto turístico, de propriedade privada. Os donos da cidadezinha juntam e colecionam essas raridades (carros e outros objetos), com o objetivo de compor o cenário exótico da região e atrair turistas.

Dodge School Bus (Foto: Bufalos TV)

VW Fusca também é atração (Foto: Bufalos TV) 

Nelson, Nevada, Estados Unidos (Foto: Bufalos TV)

Carros originais são a marca dos colecionadores
Alguns até importam peças exclusivas para não perder a originalidade e raridade dos veículos dos anos 50, 60 e 70

(Dodge Dart De Luxo, marrom Iguaçu, ano 1976 e com motor V8 )

Mesmo com os avanços da indústria automobilística, os carros antigos ainda chamam muita atenção, seja pela beleza, barulho ou exclusividade dos modelos. Por conta disso, os encontros de carros históricos estão sempre cheios de adultos, jovens e até crianças acompanhadas dos pais. Em Maringá, é muito comum encontrar modelos como Dodge, Fusca ou Landau pelas ruas. Colecionadores importam peças raras para deixar os carros ainda mais originais. Mais do que colecionadores, eles são apaixonados por carros antigos. 

( Dodge Charger RT, amarelo, ano 1975, motor V8 )

As pessoas viajam no tempo ao ver essas relíquias passeando pelas ruas da cidade. O engenheiro mecânico Maurício Engel, 51, empresário, é dono de um Dodge Charger RT, amarelo, ano 1975, motor V8, e também de um Dodge Dart De Luxo, marrom Iguaçu (cor manipulada e rara, por causa da dificuldade em atingir o tom desejado), ano 1976, motor V8. Segundo ele, essa “viagem no tempo” acaba se tornando prazerosa também para os colecionadores. “Maior prazer em ter um carro antigo é mostrar para as pessoas os ícones do passado, ver outras pessoas admirando os carros nas ruas. Alguns até me param para perguntar sobre o carro.” 

 (Dodge Dart De Luxo e Dodge Charger RT )

Apesar de ser gratificante e prazerosa, a recuperação de carros antigos dá trabalho extra aos colecionadores. O mecânico Ângelo Tostes cuida de carros históricos há 40 anos. “A maior dificuldade é a reposição de peças desses carros. Tem que recorrer à internet e muitas vezes só encontramos peças no exterior”, conta. O Dodge Dart De Luxo de Engel ficou um ano e seis meses na restauração. “As borrachas do vidro foram importadas dos Estados Unidos e demorou seis meses para chegar.”

( Dodge Dart De Luxo na restauração )

O dermatologista Neudair Sanches, presidente do Clube do Carro Antigo de Maringá, não sabe ao certo quantos veículos tem, tamanha a paixão pela coleção. “Tem uns 20”, diz ele, referindo-se a modelos como Landau, Galaxie, Mustang entre outros. O clube tem aproximadamente cem associados. “Os encontros sempre superam as expectativas de público e carros. No último encontro, em agosto [em Maringá], tinha mais de 600 carros antigos.”

( Interior do Dodge Dart De Luxo )

Alguns cuidados são importantes para manter o bom funcionamento do carro, já que não é comum os colecionadores usarem esses veículos no dia a dia. “É preciso movimentar sempre, não pode deixar parado. Trocar o óleo, testar o sistema de freio, abrir e fechar as portas e capô. E também fazer manutenção constante”, alerta o mecânico Ângelo Tostes.

( Dodge Dart De Luxo e Dodge Charger RT )

Maior coleção de Corvettes do mundo é restaurada para venda em leilão.

Coleção de 36 Corvettes que está em processo de restauração antes de ir a leilão em 2015 (Foto: NYT)

NOVA YORK – A mais famosa coleção de Corvettes do mundo, formada por 36 veículos modelos 1953 a 1989, será oferecida em leilão nos Estados unidos. A coleção é formada por um modelo de cada ano de produção do esportivo criado pela Chevrolet em 1953.

Em 1989, o canal de televisão americano VH1 fez uma promoção em que o prêmio eram os 36 Corvettes. O vencedor, Dennis Amodeo, vendeu a coleção em 1990 para o artista plástico Peter Max, que queria usar os veículos em um projeto cultural. O projeto não se concretizou e os carros ficaram abandonados.

Em 2005, estocados em uma garagem de condomínio, os carros ficaram famosos após uma reportagem de jornal. Os carros passaram para outro estacionamento mas ficaram sempre à espera da promessa de Peter Max de retomar o projeto.

Os carros acabaram vendidos para Peter Heller e seu primo Scott Heller, pois o artista ficou muito ocupado após uma confissão por fraude fiscal. Os primos agora planejaram a restauração para a venda em leilão de carros antigos. Eles não informam quanto pagaram pela coleção.

                   Corvettes produzidos entre 1953 e 1989 estão sendo restaurados (Foto: NYT)

Overhaulin

Overhaulin, programa muito bacana para quem quer ter seu carro restaurado é claro e deve ser sonho de todo americano fã de carro antigo ter seu carro restaurado pelo mestre Chip Fosse, não é tão simples quanto parece pois quem tem que tomar atitude são sues parentes ou amigos que mandam uma carta para o programa e você pode ser escolhido ou não, depois disso vão dar um jeito de te enganar, inventar que roubaram, alguém comprar ou que seu carro foi preso ou qualquer outra coisa do tipo e os seus parentes tornam-se parte importantes no processo, começara a inventar desculpas para o dono do carro que agora já é vitima de todo o processo, e então ajudam a descrever para Foose o que seria o carro perfeito para o dono dele e o mestre Foose coloca na folha o projeto do carro a ser seguindo pela equipe do Overhaulin, chamados de Equipe A. Os projetos do Foose sempre utilizam belas cores com faixas decorativas originais de alguns modelos, além de uma linha de rodas exclusivas, a roda do sue carro pode ser feita na hora e especialmente para seu carro, desenhando pelo mestre Foose que faz em sua pequena produção de rodas.

Os Muscles americanos são foco dos programas, só modelos belos que ao toque do programa viram realmente poderosos, uma nova pintura, um bom motor, um som de qualidade, estofamento e ai vai cisas que fazem para finalizar o projeto. O resultado sempre é bom, ao final quando os donos dos carros descobrem ficam loucos, fora de si, felizes por terem caído nas pegadinhas do programa e por ter um resultado tão satisfatório. Muito dos donos tem reações inacreditáveis, gritam, berram, choram, abraçam a equipe todo ou tantas outras reações porque deve ser algo realmente emocionante, além de ganhar seu carro novo e restaurado, ele foi projetado por Chip Foose e isso é muito legal.

  Mustangs, Oldsmobile, Pontiac, Challenger, Charger e ai vai vários nomes, poucos sabem mais Foose já projetou um Chevrolet Opala, isso mesmo um Opalão desenhado por Chip Foose com bela cor e rodas exclusivas, aqui em baixo vou colocar o vídeo na transformação e da fase de desenho do começo até o fim do projeto e confesso que ficou invejável, conseguiu sair melhor que todos os anos de Lata Velha, Overhaulin é o programa que com certeza o Luciano Huck se inspirou para começar aquela merda la, mais não deu bem certo porque ele quis mesmo é sacanear os donos de carros que querem ser a pelo programa.

Carros restaurados no Brasil impressionam Chip Foose, ícone mundial de design automotivo.

 Apresentador do programa de customização de carros Overhaulin' (Discovery, 22h20 e 23h10), Chip Foose começou a trabalhar com carros na infância, na oficina do pai.

Eu fujo das tendências e busco sempre criar um design próprio, de qualidade. Com isso, o desenho do carro demora mais para envelhecer e continuará atraente daqui a dez anos, por exemplo.

                         

Apresentador do programa Overhaulin’ esteve em São Paulo

É claro que o assunto design este presente na conversa com Chip Foose. Para ele, o carro que segue tendências pode prejudicar bastante o seu estilo.

Em 2002, ele foi convidado para apresentar o programa Overhaulin', no qual ele restaura automóveis deteriorados e depois os devolve aos donos.

Sobre o programa Overhaulin', Foose diz que gostaria de torná-lo global, com uma temporada na qual cada episódio fosse rodado em um país diferente, mas o orçamento atual não permite esse projeto

Qual foi o carro mais marcante que você já restaurou no programa? Para Foose, não são os carros que ficam guardados na memória, mas sim as pessoas cujos carros foram restaurados.